Motocykl 2010 – tepe v Praze bujarý život?
- Kategorie:
I když se za to hodnocení nestydím, pořád se mi hlavou honilo, jestli jsme to brněnský Motosalon 2010 ze čtvrtka ztepali moc nebo ne. Pořád jsem dumal, jaký asi bude ten pražský Motocykl 2010 a co na výstavišti vymyslí organizátoři bez dovozců. Je výhodou to, že si pamatujeme jak vypadaly minulé ročníky Motocyklu nebo je výhoda na straně zbrusu nového Motosalonu bez historie? Já už mám to dilema rozhodnutý, vy s námi vstupte do bran holešovického Výstaviště.
Co je to výstava Motockyl 2010Měl jsem pocit, že čtu dost vyjádření organizátorů o tom, že výstava Motocykl je jakýmsi veletrhem, který se orientuje na nováčky. Má tedy přilákat kohokoli (rozuměj jakéhokoli věku a zaměření), kdo koketuje s tím, že si osedlá nějakou motorku k tomu, aby se přišel porozhlédnout a vybral si na čem bude v nadcházející sezóně drandit.
Je pravda, že holešovická výstava měla vždycky alespoň nějaký doprovodný program. Pro někoho tedy bývala výstava i jakýmsi kulturně – sportovním zážitkem.
Co mě ale fascinovalo byl rozměr společenské akce. Inchebě se podařilo vytvořit událost, na které se lidé plánovaně scházeli a potkávali. Domlouvali si termín a dávali si tam sraz.
Přiznám se, že jsem nesledoval statistiky nebo hodnocení vystavovatelů stran kontrahovaného nebo následného hospodářského dopadu, ale fakt je, že návštěvy i zájem vystavovatelů viditelně rostl.
Tak na nic z toho, co jsem tu napsal se letošní Motocykl opravdu nezaměřil.
Matějská i v halách?
Motocykl 2010 bez motorek
Viděl jsem hodně. Vím, že jde udělat „maso“ ze soji. Vím, že holka může být kluk. Viděl jsem lidi pracovat zadarmo, a viděl jsem i peníze bez práce. Ale vím, že motorkáři bez motorky nevydrží dlouho. Prosím tak pořadatele – jestli chcete dělat nějakou výstavu o motorkách nebo pro motorkáře, už nám nedělejte nikdy tohle.
Motorky tu byly. Možná jich bylo i tak třicet. A na všech bez rozdílu byla cedule „NESEDAT“. Možná jsem to nepřečet' správně a na některé napsali asi i „nedotýkat se“. Jó, když se motorka prodává, tak musí být vyleštěná a bez škrábnutí. A nechat si takový drahý stroje vorajblovat partou nevycválanejch bikerů, na to aby člověk byl snad sám Rotschild. Blbý na tom je, že ti bikeři měli bejt zákazníci a tomu už moc nerozumím.
Ve finále mně zaujala jen expozice skútrů Piaggio a Gilera. Ne snad, že by byla tak honosně nadstandardní, ale byla alespoň standardní. Slušnou sbírku ukázala také Victory. Kawasaki se vyloženě krčila v hloučku, kde snad nebyl ani transparent s logem, Suzuki ukázala jako největší trhák B-Kinga 1340 a KTM dávalo všem najevo, že tu jejich káru může šoférovat každej.
Bohemia Custom tahákemBohemia Custom býval doplňkovou expozicí. Letos měl být možná hlavním tahákem? Nevím. V jednom koutě pohozených pár dragsterů bez ladu a skladu, jak je majitelé zapůjčili. Uprostřed haly něco cutom a showbiků, ale málo co by pravidelný návštěvník už zde neviděl a snad ani nic z toho nejlepšího, co tu už viděl. A kolem hromada stánků se sprejema na airbrush.
Motorkáři přišliA tak jediné, co výstavě Motocykl 2010 zůstalo byli návštěvníci. Snad se podaří něco vzkázat organizátorům i vystavovatelům, když řeknu, že ve středním křídle se nedalo projít (jo, to je ta část, kde byly vystavené motorky). I jinde ale bylo lidí dost. Chodili potemnělými halami. Nevím jestli se šetřilo za osvětlení nebo jestli světla dřív přivezli větší vystavovatelé. Jen doufám, že ten soumrak neznamená, že už tu příští rok nikdo nebude a poslední návštěvník tohoto panoptika bude mít úkol zhasnout za historií českých výstav Motocykl.
Více obrázků na galerii z pražské výstavy Motocykl 2010 ... zde



